سيدي علي ريس

سيدي علي ريس أميرال بحري وملاح ورياضي وفلكي عثماني من القرن السادس عشر، يُذكر برسائله العلمية في الملاحة والفلك وبمذكرات رحلته اللافتة التي روى فيها عودته البرية المدهشة من الهند إلى وطنه. وُلد نحو عام 1498 في إسطنبول، وكان من أسرة عريقة الصلة بالبحرية العثمانية، إذ خدم أبوه وجدّه في ترسانة الأسطول الإمبراطوري في غلطة على القرن الذهبي. ونشأ سيدي علي في هذا العالم من بناء السفن وفنون البحر وإدارة الأسطول، فاكتسب منه الحرفة العملية للبحر والعلم التقني والرياضي الذي جمع بينه وبين الخبرة خيرةُ ملاحي العثمانيين في عصره.

تلقّى تعليمًا متينًا تجاوز كثيرًا الملاحة العادية. فقد دُرّب في الرياضيات والفلك والعلوم الدينية والأدبية في زمانه، وأتقن العربية والفارسية إلى جانب لغته التركية. ولم يكن هذا العلم عرَضيًّا، فإن ملاحة المحيط المفتوح، خلافًا للإبحار الملاصق للساحل في البحر المتوسط، كانت تتطلب فهمًا راسخًا للفلك والرياضيات من أجل تحديد خط العرض وحساب الموقع واستعمال آلات كالأسطرلاب والربع. وقد كان سيدي علي ريس من تلك الفئة القليلة من القادة العثمانيين الذين جمعوا العلم الحقيقي بالقيادة في البحر.

قضى خدمته البحرية المبكرة في البحر المتوسط، المسرح التقليدي للقوة البحرية العثمانية. وشارك في حملات كبرى في عهد السلطان سليمان القانوني، وخدم في الأسطول تحت إمرة الأميرال العظيم خير الدين بربروس. وحضر معارك مهمة في ثلاثينيات القرن السادس عشر وأربعينياته، منها الانتصار العثماني الحاسم في معركة بريفيزا عام 1538 والعمليات حول طرابلس عام 1551، فاكتسب سمعة ضابط قدير مجرّب في غرب البحر المتوسط ووسطه.

جاء المنعطف الحاسم في مسيرته عام 1553 حين عُيّن أميرالًا للأسطول العثماني المرابط في مصر في المحيط الهندي، خلفًا في قيادة كان قد تولاها بيري ريس من قبل. وكانت مهمته أن يُعيد هذا الأسطول، المتمركز حينها في البصرة على الخليج العربي، إلى السويس في مصر عبر مياه يسيطر عليها الأسطول البرتغالي. وكانت مهمة هائلة، فقد بنى البرتغاليون إمبراطورية بحرية قوية عبر المحيط الهندي، وكانت سفنهم الحربية وحصونهم تتحكم في الممرات الرئيسية. أبحر سيدي علي من البصرة بسربه، وخاض سلسلة من المعارك البحرية العنيفة ضد البرتغاليين قرب هرمز وفي خليج عُمان، وتكبّد خسائر فادحة. ثم ضربته العواصف الموسمية العاتية في بحر العرب فدُفعت سفنه الباقية بعيدًا عن مسارها شرقًا نحو ساحل الهند، فتحطّمت أو جنحت على شواطئ غوجارات، وضاع الأسطول بوصفه أسطولًا.

وما تلا ذلك هو موضوع أشهر مؤلفاته. فلمّا تعذّرت العودة بحرًا، اضطُرّ سيدي علي ريس إلى شقّ طريقه إلى وطنه برًّا عبر آسيا كلها. سافر من ساحل الهند عبر بلاد المغول، واستُقبل في بلاط الإمبراطور المغولي همايون، ثم تابع عبر أفغانستان وآسيا الوسطى وما وراء النهر وبلاد فارس، مارًّا بمدن مثل دلهي وكابول وسمرقند وبخارى وهراة وبغداد، حتى بلغ إسطنبول أخيرًا نحو عام 1557 بعد رحلة استغرقت سنوات. وقد دوّن هذه الملحمة في مذكرات سمّاها "مرآة الممالك". والكتاب رواية حيّة بضمير المتكلم عن البلاد والحكّام والمدن والشعوب التي صادفها، تمزج المغامرة الشخصية بالملاحظة الجغرافية والسياسية. وهو من أقدم أدب الرحلات العثماني من نوعه، ومصدر ثمين لتاريخ آسيا وجغرافيتها في القرن السادس عشر، يقدّره المؤرخون لما فيه من تفصيل شاهد عيان وصوت حيّ صريح.

وإلى جانب هذه المذكرات، أنتج سيدي علي ريس أعمالًا علمية جادّة رسّخت مكانته في تاريخ العلم الإسلامي. وأهم رسائله الملاحية كتاب "المحيط"، وهو دليل ملاحة للمحيط الهندي، استند فيه إلى معرفة الربابنة العرب وربابنة المحيط الهندي السابقين وأعاد تنظيمها، فقدّم إرشادًا عمليًا في الإبحار المحيطي وتحديد الموقع بالنجوم ومواسم الرياح الموسمية والطرق بين موانئ المحيط الهندي واستعمال الآلات الملاحية. ويعكس العمل تقليد الملاحة العريق في المحيط الهندي الذي ورثه العثمانيون وسعوا إلى إتقانه وهم يمدّون قوتهم البحرية شرقًا، ويُعدّ إسهامًا كبيرًا في أدب العلوم البحرية.

كما ألّف أعمالًا في الفلك والرياضيات. فكتب رسالة في استعمال الآلات الفلكية وفي الفلك التطبيقي كما يُطبَّق في الملاحة وضبط المواقيت، مستندًا إلى التراث الفلكي الإسلامي الغني. وتُظهره كتاباته في الأسطرلاب وفي تحديد الاتجاه وخط العرض والوقت بالأجرام السماوية ممارسًا بارعًا للعلوم الرياضية طبّقها على مشكلات البحّار الحقيقية. وهو في ذلك نموذج للطريقة التي زوّج بها العلم العثماني في تلك الحقبة بين الموروث الفلكي والرياضي للعالم الإسلامي والمطالب العملية المُلحّة للملاحة بعيدة المدى.

بعد عودته إلى إسطنبول استُقبل سيدي علي ريس بالتكريم. وعرض حكاية مغامراته فأُعيد إلى الحظوة، وقضى أعوامه الأخيرة في العاصمة منشغلًا بكتاباته، وتوفي في إسطنبول نحو عام 1563.

وإرث سيدي علي ريس ذو شقّين. فبوصفه رجل علم أسهم في أدب الملاحة والفلك والرياضيات في ذروة الانخراط العثماني في المحيط الهندي، وساعد على نقل وتنظيم المعرفة اللازمة للأسفار المحيطية. وبوصفه رحّالة وكاتبًا ترك في "مرآة الممالك" واحدًا من أشيق ما كتبه العثمانيون عن العالم الأوسع، وهو وثيقة لا تزال تُقرأ لما تكشفه عن آسيا في قرنه وعن المدى الكوني لملاحي العثمانيين. وتختزل مسيرته اللحظة الدرامية التي نازعت فيها الدولة العثمانية البرتغال على المحيط الهندي، وصورة الأميرال العالم القادر على خوض معركة بحرية وتأليف رسالة علمية في النجوم في آنٍ معًا. ويبقى شخصية محتفى بها في تاريخ العلم والاكتشاف العثماني.